Présentation du dîner-croisière Statue de la Liberté
Un dîner-croisière vers la Statue de la Liberté combine navigation dans le port et dîner à bord tout en longeant Liberty Island et Ellis Island. Ces dîners-croisières vers la Statue de la Liberté comprennent généralement un repas à l'assiette ou un buffet, ainsi que des vues sur la skyline de Manhattan et le pont de Brooklyn depuis l'eau. La plupart des navires offrent des sièges intérieurs climatisés et des ponts en plein air pour prendre des photos pendant le tour du port.
Le colosse de cuivre dévoilé par Frédéric Auguste Bartholdi en 1886 pèse 225 tonnes et se dresse à 93 mètres au-dessus du port de New York, son flambeau étant visible à vingt-quatre kilomètres en mer.
À l'origine d'un brun pâle, la statue s'est oxydée pour prendre sa couleur vert-de-gris caractéristique après trois décennies d'air salin et d'intempéries. L'ingénieur français Gustave Eiffel a conçu l'ossature interne en fer qui permet à l'enveloppe de cuivre de se dilater et de se contracter avec des variations de température allant jusqu'à quarante degrés. Les sept rayons de sa couronne représentent les sept continents et les sept mers, un phare universel qui a accueilli plus de douze millions d'immigrants arrivés à Ellis Island entre 1892 et 1954.
Les croisières en soirée offrent la perspective la plus spectaculaire sur Liberty Island, lorsque les projecteurs illuminent la statue sur le ciel qui s'assombrit et que l'horizon de Manhattan passe de l'effervescence diurne à son exposition nocturne d'un million de fenêtres de bureaux. Le piédestal de la statue, conçu par l'architecte américain Richard Morris Hunt, contient 215 marches et s'élève à 47 mètres, sa fondation en granit et en béton pesant à elle seule 27 000 tonnes. La plupart des visiteurs ignorent que le pied droit de la Liberté est en plein pas, se libérant de chaînes qui représentent l'abolition récente de l'esclavage.
Les croisières avec dîner vers la Statue de la Liberté partent du Pier 15 au South Street Seaport, un quartier maritime qui a servi de centre commercial à New York tout au long du XIXe siècle. L'itinéraire passe sous le pont de Brooklyn, achevé en 1883, dont les tours néogothiques s'élèvent à 84 mètres au-dessus de l'East River. Les croisières font le tour de Liberty Island à une distance d'environ 180 mètres, assez près pour observer la tablette portant la date du 4 juillet 1776 en chiffres romains. La croisière en soirée vers la Statue de la Liberté se poursuit devant Governors Island, une masse terrestre de 70 hectares qui a abrité des fortifications militaires de 1776 à 1966, avant de retourner vers le nord le long de l'Hudson.
Le flambeau de la statue a été remplacé en 1986 lors d'une restauration de deux ans, la nouvelle version étant recouverte de feuilles d'or 24 carats qui reflètent la lumière du soleil pendant la journée et l'éclairage interne après la tombée de la nuit. Le flambeau original réside désormais dans le musée de la statue, sa flamme de cuivre ternie par un siècle d'intempéries et de modifications non autorisées. La plupart des opérateurs de croisières fluviales vers la Statue de la Liberté règlent leurs départs pour capturer la transition de l'heure dorée au crépuscule, lorsque la patine verdâtre de la statue contraste avec les tons chauds du soleil couchant et les bleus froids de la nuit approchante.
3 h
